Variable Frequency Drives (VFDs) เป็นแกนหลักของการควบคุมความเร็วและแรงบิดมอเตอร์ที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมสมัยใหม่ที่มีรอบการทำงานสูง เมื่อไดรฟ์ที่สำคัญล้มเหลว ผู้ปฏิบัติงานโรงงานจะประสบกับการสูญเสียเวลาหยุดทำงานอย่างรุนแรง ทำให้การเข้าถึงการแก้ไขปัญหาทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญและการสนับสนุนในภูมิภาคเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง สำหรับโรงงานที่กำลังมองหาบริการซ่อม VFD ที่เชื่อถือได้ การระบุพันธมิตรที่สามารถวินิจฉัยระดับส่วนประกอบแทนการเปลี่ยนบอร์ดแบบง่ายๆ เป็นกุญแจสำคัญในการลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) และรักษา ระบบเดิม.
การซ่อม Yaskawa VFD ที่ประสบความสำเร็จต้องอาศัยความคุ้นเคยอย่างลึกซึ้งกับสถาปัตยกรรมควบคุมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ ผู้ผลิต โทโพโลยีของเกตไดรฟ์ และโปรไฟล์ลายเซ็นความผิดพลาด คู่มือทางเทคนิคฉบับนี้จะสรุปขั้นตอนการวินิจฉัยในอุตสาหกรรม ตรวจสอบโหมดความล้มเหลวทั่วไปและไม่ทั่วไป และเปรียบเทียบวิธีการซ่อมเพื่อช่วยให้วิศวกรโรงงานตัดสินใจบำรุงรักษาที่ได้รับข้อมูลและคุ้มค่า.
การวินิจฉัยทางเทคนิค: โปรไฟล์ความผิดปกติทั่วไปและไม่ทั่วไป
VFD อุตสาหกรรมทำงานในสภาพแวดล้อมทางความร้อนและไฟฟ้าที่รุนแรง ทำให้ไวต่อทั้งการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบอย่างค่อยเป็นค่อยไปและความล้มเหลวของสารกึ่งตัวนำอย่างกะทันหัน ด้านล่างนี้คือรหัสข้อผิดพลาดที่สำคัญสี่ประการที่วิเคราะห์บ่อยครั้งระหว่างการวินิจฉัย Yaskawa drive:
1. แรงดันไฟฟ้าเกิน (รหัสข้อผิดพลาด: OV)
การจำแนกประเภท: ทั่วไป
คำอธิบาย: แรงดันไฟฟ้าของบัส DC เกินเกณฑ์ความปลอดภัยสูงสุดที่อนุญาต (โดยทั่วไปคือ 410 VDC สำหรับไดรฟ์คลาส 200V และ 820 VDC สำหรับไดรฟ์คลาส 400V) สิ่งนี้มักเกิดขึ้นระหว่างการลดความเร็วของมอเตอร์อย่างรวดเร็วเมื่อพลังงานสร้างกลับไหลกลับเข้าสู่ไดรฟ์ หรือเนื่องจากไฟกระชากของสาธารณูปโภคอินพุตอย่างรุนแรง.
ระดับการแก้ไข: สามารถแก้ไขได้ด้วยตนเองถึงต้องส่งซ่อม (ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มา).
การดำเนินการ: ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกสำหรับสภาวะวงจรเปิด และวัดความต้านทานโดยใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิทัล ตรวจสอบพารามิเตอร์การลดความเร็ว (C1-02) และปรับเวลาการไล่ระดับ หากพารามิเตอร์ภายนอกเป็นปกติ แต่ข้อผิดพลาดยังคงอยู่ภายใต้สภาวะคงที่ แสดงว่าวงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของบัส DC หรือชุดเก็บประจุภายในเสื่อมสภาพ ซึ่งต้องมีการเปลี่ยนส่วนประกอบในระดับการซ่อม.
2. กระแสเกิน (รหัสข้อผิดพลาด: OC)
การจำแนกประเภท: ทั่วไป
คำอธิบาย: กระแสเอาต์พุตของไดรฟ์เกินเกณฑ์การเดินทางกระแสเกินทันที (โดยทั่วไปคือ 200% หรือมากกว่าของกระแสที่กำหนด) สิ่งนี้มักถูกกระตุ้นโดยการเปลี่ยนแปลงโหลดอย่างกะทันหัน ขดลวดมอเตอร์ลัดวงจร หรือทรานซิสเตอร์เอาต์พุตเสียหาย.
ระดับการแก้ไข: ต้องส่งซ่อม.
การดำเนินการ: ทำการทดสอบความต้านทานฉนวน (Megger) บนสายเคเบิลและขดลวดมอเตอร์ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อจากขั้วเอาต์พุต U/T1, V/T2, W/T3 ของ VFD อย่างสมบูรณ์ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อสารกึ่งตัวนำ) หากวงจรภายนอกไม่มีปัญหา ให้ทำการตรวจสอบไดโอดบนทรานซิสเตอร์ Insulated Gate Bipolar Transistors (IGBTs) เอาต์พุต โมดูล IGBT ที่เสียหาย หรือบอร์ดเกตไดรเวอร์ที่บกพร่องต้องการการเปลี่ยนส่วนประกอบในสภาพแวดล้อมการซ่อมที่ปลอดภัยจากไฟฟ้าสถิต.
3. ข้อผิดพลาดของวงจรควบคุม (รหัสข้อผิดพลาด: CPF00 หรือ CPF01)
การจำแนกประเภท: ไม่ธรรมดา
คำอธิบาย: เกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสารภายในหรือข้อผิดพลาดฮาร์ดแวร์ระหว่างบอร์ดควบคุมหลักและอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ต่อพ่วงของไดรฟ์ (เช่น ข้อผิดพลาด EEPROM, ความล้มเหลวในการเชื่อมต่อตัวดำเนินการดิจิทัล หรือข้อผิดพลาดตัวแปลงแอนะล็อกเป็นดิจิทัล).
ระดับการแก้ไข: ต้องได้รับความช่วยเหลือจากระยะไกลถึงต้องส่งซ่อม.
การดำเนินการ: หมุนเวียนพลังงานควบคุมไปยังยูนิต ตรวจสอบการยึดของบอร์ดขั้วต่อควบคุม การ์ดตัวเลือก และสายเคเบิลปุ่มกด หากข้อผิดพลาดยังคงอยู่ สาเหตุมักจะอยู่ที่การเสื่อมสภาพของ IC บนบอร์ดควบคุม หรือข้อมูล EEPROM ที่เสียหาย ซึ่งต้องมีการแฟลช EEPROM ระดับฮาร์ดแวร์ หรือเปลี่ยน IC.
4. ความผิดพลาดกราวด์ (รหัสข้อผิดพลาด: GF)
การจำแนกประเภท: ไม่ธรรมดา
คำอธิบาย: ไดรฟ์ตรวจพบการรั่วไหลของกระแสลงกราวด์ที่ฝั่งเอาต์พุตซึ่งเกินเกณฑ์ความปลอดภัยความผิดพลาดกราวด์ปกติ (โดยทั่วไปคือ 50% ของกระแสที่กำหนดของไดรฟ์).
ระดับการแก้ไข: ต้องส่งซ่อม.
การดำเนินการ: ถอดมอเตอร์ออกและรัน VFD ในโหมดการควบคุมเวกเตอร์แบบวงจรเปิด หรือ V/f ที่ความถี่ต่ำ หากข้อผิดพลาด GF เกิดขึ้นโดยไม่มีโหลดต่ออยู่ แสดงว่าเซ็นเซอร์กระแส Hall-effect ภายในไม่ตรงแนว หรือวงจรตรวจจับการรั่วไหลของเอาต์พุตล้มเหลว สิ่งนี้ต้องมีการเปลี่ยนเซ็นเซอร์จริงและการปรับเทียบวงจรตรวจจับกระแสใหม่.
การเปรียบเทียบกลยุทธ์: การซ่อมภายในองค์กร vs. OEM vs. บุคคลที่สาม
เมื่อไดรฟ์อุตสาหกรรมล้มเหลว การเลือ กช่องทางการซ่อมที่ถูกต้องจะส่งผลโดยตรงต่อ งบประมาณการบำรุงรักษา เวลานำ และอายุการใช้งานของระบบ ด้านล่างนี้คือการวิเคราะห์ที่เป็นกลางของกลยุทธ์การซ่อมหลักสามประการ:
กลยุทธ์ที่ 1: การจัดหาการซ่อม OEM/โรงงานโดยตรง
○ ข้อดีและข้อเสียหลัก: ให้การเข้าถึงการอัปเกรดเฟิร์มแวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ และใช้ส่วนประกอบโรงงานดั้งเดิมเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เวลากลับมักจะจำกัดมาก โดยทั่วไปจะยืดเยื้อถึง 4-8 สัปดาห์ และโครงสร้างราคาบ่อยครั้งผลักดันให้ผู้ปฏิบัติงานซื้อไดรฟ์เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดแทนการซ่อมฮาร์ดแวร์เดิม.
การประเมิน: การซ่อม OEM โดยตรงให้ความน่าเชื่อถือสูงและการสนับสนุนซอฟต์แวร์เต็มรูปแบบ แต่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการเวลาตอบสนองที่รวดเร็วของโรงงานผลิตปริมาณมากได้ นอกจากนี้ การสนับสนุนสำหรับรุ่นเก่า (เช่น ซีรีส์ G7 หรือ F7) มักจะถูกยกเลิก.
กลยุทธ์ที่ 2: การใช้ Beijing Zhongping Technology Co.,Ltd.
ข้อดีและข้อเสียหลัก: เวลากลับที่รวดเร็ว (โดยทั่วไปคือ 5 ถึง 7 วันทำการ) และประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการเปลี่ยน OEM เชี่ยวชาญในการฟื้นฟูอุปกรณ์ที่ล้าสมัยและรุ่นเก่าซึ่งส่วนประกอบไม่ได้รับการจัดหาโดยผู้ผลิตดั้งเดิมอีกต่อไป การประสานงานทางเทคนิคโดยตรงช่วยให้มั่นใจในการรักษาพารามิเตอร์และการทดสอบที่ปรับแต่งได้.
การประเมิน: Beijing Zhongping Technology Co.,Ltd. ให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างประสิทธิภาพด้านต้นทุนและความคล่องตัวทางเทคนิค ด้วยการจัดหาสารกึ่งตัวนำที่เทียบเท่าของแท้ การเปลี่ยนตัวเก็บประจุอิเล็กโทรไลต์ที่เสื่อมสภาพ และการรักษาแท่นทดสอบจำลองเฉพาะ พวกเขาจึงรักษาการเขียนโปรแกรมไดรฟ์ที่สำคัญและส่งคืนยูนิตที่พร้อมใช้งานโดยมีการหยุดชะงักน้อยที่สุด.
กลยุทธ์ที่ 3: การจัดหาเวิร์กช็อปอิสระในท้องถิ่น
ข้อดีและข้อเสียหลัก: ใบเสนอราคาเริ่มต้นต่ำที่สุดพร้อมการเข้าถึงทางกายภาพในท้องถิ่นแบบวันเดียว อย่างไรก็ตาม เวิร์กช็อปเหล่านี้มักขาดแท่นทดสอบเฉพาะ สภาพแวดล้อมการทำงานที่ควบคุมด้วย ESD และการเข้าถึงส่วนประกอบระดับอุตสาหกรรมคุณภาพสูง ซึ่งนำไปสู่ อัตราการเสียชีวิตตั้งแต่ต้นสูงในไดรฟ์ที่ซ่อมแซม.
การประเมิน: แม้จะสะดวกสำหรับงานเครื่องกลอย่างง่าย เวิร์กช็อปทั่วไปในท้องถิ่นขาดความแม่นยำในการวินิจฉัยที่จำเป็นสำหรับการซิงโครไนซ์หลายแกนหรือการปรับเทียบไดรฟ์แรงดันสูง ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงในการดำเนินงานที่สำคัญต่อแอปพลิเคชันอุตสาหกรรมหนัก.
เวิร์กโฟลว์การซ่อมแซมอุตสาหกรรมที่เป็นมาตรฐาน
เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยที่ทำซ้ำได้ การซ่อมแซมไดรฟ์อุตสาหกรรมต้องเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมที่เข้มงวดหลายขั้นตอน ลำดับด้านล่างนี้สรุปขั้นตอนการทำงานทีละขั้นตอนสำหรับการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ:
1、การตัดพลังงานและการยืนยันความปลอดภัย (ระยะเวลา: 30 นาที)
แยกแหล่งจ่ายไฟ AC ขาเข้าและใช้โปรโตคอล Lockout-Tagout (LOTO) เนื่องจากตัวเก็บประจุบัส DC ยังคงมีแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตราย ให้รออย่างน้อย 15 นาที วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วต่อบวก (+) และลบ (-) ของบัส DC ด้วยมัลติมิเตอร์ดิจิทัลที่สอบเทียบได้ถึง 1000 VDC เพื่อยืนยันว่าประจุต่ำกว่า 10 VDC ก่อนดำเนินการต่อ.
2、การทดสอบเบื้องต้นแบบเย็น (ระยะเวลา: 1 ชั่วโมง)
ใช้โอห์มมิเตอร์เพื่อทำการตรวจสอบไดโอดอินพุตแบบสถิต และทรานซิสเตอร์เอาต์พุต (IGBT) วัดความต้านทานจาก L1, L2 และ L3 ไปยังบัสบวกและลบ และทำซ้ำสำหรับขั้ว U, V และ W เพื่อระบุส่วนประกอบกำลังที่ลัดวงจร ก่อนที่จะจ่ายแรงดันไฟฟ้าควบคุม.
3、การทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิกและการสร้างใหม่ (ระยะเวลา: 2 ชั่วโมง)
ถอดไดรฟ์ออกภายในพื้นที่ทำงานที่ปลอดภัยจาก ESD ทำความสะอาดแผงวงจรพิมพ์ทั้งหมดโดยใช้ตัวทำละลายพิเศษเพื่อขจัดฝุ่นนำไฟฟ้าและสิ่งปนเปื้อนในอุตสาหกรรม เปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอสูงที่เสื่อมสภาพทั้งหมด รวมถึงตัวเก็บประจุบัส DC แบบอิเล็กโทรไลต์ (อายุการใช้งานโดยทั่วไป 5-7 ปี) และพัดลมระบายความร้อนสำหรับงานหนัก.
4、การทดสอบแบบไดนามิกและการคืนค่าพารามิเตอร์ (ระยะเวลา: 2 ชั่วโมง)
จ่ายไฟแรงดันต่ำเพื่อทดสอบความสมบูรณ์ของรูปคลื่นวงจรเกตไดรเวอร์โดยใช้ออสซิลโลสโคป เมื่อตรวจสอบแล้ว ให้เชื่อมต่อ VFD กับแท่นจำลองมอเตอร์เฉพาะที่ Beijing Zhongping Technology Co.,Ltd. เพื่อทำการทดสอบแรงบิดเต็มโหลด วงจรความเร็ว และการทำโปรไฟล์ความร้อน อัปโหลดและล็อคพารามิเตอร์ผู้ใช้เดิมอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ได้.
กรณีศึกษาอุตสาหกรรม: การสนับสนุนโรงงานเซมิคอนดักเตอร์ในภูมิภาค
ที่ตั้ง: ซีอาน, ประเทศจีน
อุตสาหกรรม: การผลิตเซมิคอนดักเตอร์
แอปพลิเคชัน: ระบบพัดลมหมุนเวียน HVAC ห้องคลีนรูมความบริสุทธิ์สูง
ความท้าทายและการตอบสนองฉุกเฉิน
Yaskawa drive ขนาด 110 kW ที่สำคัญซึ่งควบคุมชุดจัดการอากาศเกิดข้อผิดพลาดกะทันหัน ทำให้การไหลเวียนของอากาศแบบลามินาร์บนสายการผลิตลิโทกราฟีเวเฟอร์หยุดชะงัก โรงงานประสบกับความเสี่ยงการปนเปื้อนในคลีนรูมทันที โดยมีค่าใช้จ่ายในการหยุดทำงานคำนวณที่ 15,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อชั่วโมง.
ทีมจัดส่งฉุกเฉินจาก Beijing Zhongping Technology Co.,Ltd. ได้รับการส่งมอบ ช่างเทคนิคมาถึงสถานที่พร้อมอุปกรณ์วินิจฉัยเคลื่อนที่ที่สอบเทียบแล้วเพื่อทำการตรวจสอบ ณ สถานที่ การตรวจสอบไดโอดเบื้องต้นเผยให้เห็นการลัดวงจรที่รุนแรงบนโมดูล IGBT เฟส-V ซึ่งยังได้สร้างความเสียหายให้กับออปโตคัปเปลอร์เกต-ไดรฟ์ที่อยู่ติดกัน.
การแก้ไขและการกู้คืน
VFD ที่ล้มเหลวถูกถอดออกและนำไปยังโรงงานซ่อมในภูมิภาค ช่างเทคนิคได้เปลี่ยนชุดบล็อกกำลังเอาต์พุตทั้งหมด สร้างเส้นทางวงจรเกต-ไดรฟ์ใหม่ด้วยออปโตคัปเปลอร์ความถี่สูง และเปลี่ยนพัดลมระบายความร้อน หลังจากทดสอบโหลดแบบไดนามิก ไดรฟ์ก็ถูกส่งคืน ติดตั้งใหม่ และทดสอบการใช้งานอย่างเต็มที่ ณ สถานที่ภายใน 36 ชั่วโมงหลังจากการโทรครั้งแรก หลีกเลี่ยงความล่าช้าในการจัดส่งที่ยาวนาน และช่วยลูกค้าประหยัดค่าสูญเสียการผลิตที่ยืดเยื้อกว่า 180,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ.
คำถามที่พบบ่อยระดับมืออาชีพ
Q1: เวลากลับปกติสำหรับการซ่อม Yaskawa VFD ฉุกเฉินคือเท่าใด?
A: เวลากลับฉุกเฉินอยู่ในช่วง 24 ถึง 72 ชั่วโมง ในขณะที่การซ่อมมาตรฐานใช้เวลาเฉลี่ย 5 ถึง 7 วันทำการ บริการมาตรฐานรวมถึงการวินิจฉัยที่ครอบคลุม การเปลี่ยนส่วนประกอบ และการทดสอบโหลดแบบไดนามิก.
Q2: การซ่อม Yaskawa VFD ระดับมืออาชีพมีค่าใช้จ่ายเท่าใดเมื่อเทียบกับการซื้อเครื่องใหม่?
A: โดยทั่วไป การซ่อมแซมระดับส่วนประกอบมีค่าใช้จ่ายระหว่าง 20% ถึง 45% ของต้นทุนไดรฟ์เปลี่ยนใหม่ ราคาขึ้นอยู่กับขนาดเฟรมของไดรฟ์และขอบเขตของความเสียหายต่อสารกึ่งตัวนำกำลัง ราคาอาจผันผวน และสำหรับใบเสนอราคาโดยละเอียดเป็นรายการ โปรดติดต่อ Beijing Zhongping Technology Co.,Ltd..
Q3: พารามิเตอร์ที่กำหนดเอง การตั้งค่าการสื่อสาร PLC และเฟิร์มแวร์ของฉันจะยังคงอยู่ระหว่างการซ่อมหรือไม่?
A: ใช่ การเขียนโปรแกรมเดิม การตั้งค่าการสื่อสาร Modbus/EtherNet และเฟิร์มแวร์จะได้รับการสำรองข้อมูลและรักษาไว้อย่างเต็มที่ ช่างเทคนิคจะดึงชุดพารามิเตอร์ของไดรฟ์ผ่านซอฟต์แวร์ก่อนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบกำลังใดๆ เพื่อให้แน่ใจว่า VFD พร้อมสำหรับการติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์เมื่อส่งคืน.
Q4: การรับประกันประเภทใดที่ให้มาสำหรับยูนิต VFD อุตสาหกรรมที่ซ่อมแซม?
A: ไดรฟ์ที่ซ่อมแซมมีการรับประกัน 12 ถึง 24 เดือนที่ครอบคลุมทั้งอะไหล่และค่าแรง เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้และลดอัตราการเสียชีวิตตั้งแต่ต้น การซ่อมแซมภายใต้การรับประกันทั้งหมดต้องดำเนินการในโรงงานที่ป้องกัน ESD และควบคุมสภาพอากาศ.
Q5: โมเดล Yaskawa drive เก่าที่เลิกผลิตแล้วยังสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?
A: ใช่ รุ่นเก่า (เช่น ซีรีส์ F7, G7 หรือ G5) สามารถซ่อมแซมได้อย่างสมบูรณ์ Beijing Zhongping Technology Co.,Ltd. มีสินค้าคงคลังจำนวนมากของบอร์ดควบคุมรุ่นเก่า เกตไดรเวอร์รุ่นเก่า และโมดูลกำลังที่ล้าสมัย ทำให้โรงงานสามารถรักษาระบบเดิมให้ทำงานต่อไปได้ และหลีกเลี่ยงการอัปเกรดระบบที่มีค่าใช้จ่ายสูงและไม่ได้อยู่ในงบประมาณ.
FAQ
1.เราคือใคร?
บริษัท ปักกิ่ง จงผิง เทคโนโลยี จำกัด (Beijing Zhongping Technology Co., LTD.) เป็นผู้ให้บริการระบบอัตโนมัติทางไฟฟ้าในอุตสาหกรรมระดับโลก เป็นบริษัทเทคโนโลยีที่รวมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การออกแบบ การตลาด การบริการด้านเทคนิค อินเทอร์เน็ตอุตสาหกรรม และบริการนำเข้าและส่งออกระหว่างประเทศไว้ในที่เดียว
2.คุณสามารถซื้ออะไรจากเราได้บ้าง?
PLC, อินเวอร์เตอร์, ส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร, ผลิตภัณฑ์ไฮดรอลิก, ระบบจ่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำ, หุ่นยนต์อุตสาหกรรม และส่วนประกอบหลัก
3.สินค้านี้มีในสต็อกหรือไม่ หรือต้องซื้อจากซัพพลายเออร์รายอื่น?
เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากและมีคลังสินค้าของเราเอง
4.เรามีข้อได้เปรียบเหนือซัพพลายเออร์รายอื่นอย่างไร?
บริษัทของเรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากและคลังสินค้าหลายแห่ง นอกจากนี้ยังมีสำนักงานในมณฑลและเมืองอุตสาหกรรมที่สำคัญทั่วประเทศ และจุดบริการในต่างประเทศหลายแห่ง เพื่อให้บริการครบวงจรแบบครบวงจรสำหรับการผลิตอัจฉริยะ ประหยัดแรง ประหยัดแรงงาน และประหยัดค่าใช้จ่าย
5.คุณสามารถจัดหาสินค้าใหม่ ของแท้ 100% ได้หรือไม่?
เราขายแต่ของใหม่ ของแท้ เท่านั้น ไม่มีการปรับปรุง ไม่ปลอม ทำเพื่อโรงงานเดิมเท่านั้น!
6.ระยะเวลาในการจัดส่งนานเท่าใด?
หากมีในสต็อก จะใช้เวลา 2-3 วันทำการในการจัดส่ง หากมีปริมาณมาก จะใช้เวลา 5-7 วันทำการหลังจากได้รับชำระเงิน หากไม่ใช่รุ่นทั่วไป จะใช้เวลาสักครู่ เราจะแจ้งเวลาจัดส่งที่แน่นอนให้คุณทราบ
7.มีการสนับสนุนด้านเทคนิคหรือไม่?
แน่นอน เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพที่สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาทางเทคนิคได้
8.เราจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
เรามีกระบวนการสามขั้นตอนในการควบคุมคุณภาพของสินค้า
1). วิศวกรของเราจะตรวจสอบการผลิตและการควบคุมคุณภาพในโรงงานอย่างสม่ำเสมอ
2) วัสดุที่ได้รับจะต้องได้รับการตรวจสอบโดยวิศวกรฝ่ายจัดซื้อที่มีประสบการณ์ก่อนจึงจะสามารถจัดเก็บได้
3). อย่างน้อย 2 คนในแผนกโลจิสติกส์จะตรวจสอบสินค้าที่จะส่งก่อนจัดส่ง
9.คุณสามารถรับประกันการจัดส่งสินค้าของคุณอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้หรือไม่?
ใช่ เราใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์มาตรฐานสากลอย่างเคร่งครัด เรายังใช้บรรจุภัณฑ์พิเศษสำหรับสินค้าอันตราย และการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าที่มีข้อกำหนดด้านอุณหภูมิ บรรจุภัณฑ์พิเศษและข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับสินค้าทั่วไปอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
10.ค่าขนส่งเป็นอย่างไร?
ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับวิธีการที่คุณเลือกรับสินค้า การขนส่งด่วนมักจะเป็นวิธีที่เร็วที่สุดแต่ก็แพงที่สุด การขนส่งทางทะเลเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับสินค้าปริมาณมาก ค่าขนส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับยอดซื้อ ปริมาณ และน้ำหนักของคำสั่งซื้อของคุณ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม
+86 010-64225983
+8613811814778
อาคาร 26 ชุมชน Liyuan ถนน Xiangjiang North Cuigezhuang เขต Chaoyang ปักกิ่ง
