Siemens SINAMICS S120 โมดูลสายพื้นฐาน 6SL3130-1TE22-0AA0: แหล่งจ่ายไฟที่ประหยัดและแข็งแกร่งสำหรับการใช้งานขับเคลื่อนมาตรฐาน
ซีเมนส์ 6SL3130-1TE22-0AA0 เป็นโมดูลสายพื้นฐาน (BLM) ภายในครอบครัวไดรฟ์ SINAMICS S120 ซึ่งรวมถึงปรัชญาการออกแบบที่มุ่งเน้นในการประหยัดค่าใช้จ่ายและความน่าเชื่อถือสําหรับการใช โมดูลแหล่งจ่ายไฟขนาดหนังสือ 20 กิโลวัตต์นี้เป็นส่วนประกอบพื้นฐานในระบบบัส DC ดําเนินงานที่สำคัญในการแปลงไฟฟ้า AC สามเฟสที่เข้าเป็นแรงดันไฟฟ้า DC ที่ให้อาหารโมดูลมอ
การทํางานที่ตรง ๆ และไม่สามารถฟื้นฟูได้ทําให้มันเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานที่มีการเบรกไม่บ่อยหรือที่ไดนามิกของกระบวนการไม่เหมาะสมกับการลงทุนในโ ออกแบบมาเพื่อการรวมเข้ากับตู้ควบคุม โมดูลที่ออกแบบโดยเยอรมันนี้ให้พื้นฐานพลังงานที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือสําหรับงานอัตโนมัติที่หลากหลาย ตั้งแต่ปั๊มและ
หลักผลิตภัณฑ์: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการออกแบบการทำงาน
6SL3130-1TE22-0AA0 ทํางานตามหลักการแก้ไขง่ายๆ โดยใช้ไดโอดหรือไทริสเตอร์เพื่อให้บรรลุการแปลงพลังงาน การเลือกการออกแบบนี้เป็นกุญแจสําหรับความแข็งแรงและราคาไม่แพง
ข้อมูลทางเทคนิคหลัก:
ข้อมูลจำเพาะพารามิเตอร์
การวิเคราะห์การทํางานลึก:
การแก้ไขที่ไม่ฟื้นฟูใหม่: ในฐานะ BLM โมดูลนี้ทำงานเป็นถนนทางเดียวสําหรับพลังงานไฟฟ้า สามารถแปลงไฟฟ้า AC จากเครือข่ายเป็นไฟฟ้า DC สําหรับระบบขับเคลื่อน เมื่อมอเตอร์ทํางานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เช่นในระหว่างการชะลอ) BLM ไม่สามารถเปลี่ยนพลังงานนี้กลับไปยังกริด พลังงานเบรกนี้ต้องถูกกระจายไปภายนอก โดยปกติผ่านตัวต้านทานเบรกและหน่วยเบ
ลิงค์ DC ที่ไม่ได้รับการควบคุม: แรงดันไฟฟ้า DC ที่ออกไม่ได้รับความมั่นคงโดยส่วนประกอบที่ใช้งาน มันผันผวนในสัดส่วนของแรงดันไฟฟ้า AC เข้า โดยทั่วไปประมาณ 1.35 เท่าค่าของมัน สําหรับแหล่งจ่าย 400V สิ่งนี้ส่งผลให้มีแรงดันบัส DC ประมาณ 540V แม้ว่านี่จะเพียงพอสําหรับการใช้งานหลายอย่าง แต่มันหมายความว่าระบบมีความอ่อนแอมากขึ้นต่อความแตกต่างของประสิทธิภาพที่เกิดจากแรงดันไฟฟ
วงจรชาร์จก่อนแบบบูรณาการ: เช่นเดียวกับโมดูลสาย S120 อื่น ๆ BLM รวมวงจรชาร์จก่อนเพื่อให้พลังงานตัวเก็บประจุการเชื่อมต่อ DC ได้อย่างปลอดภัยเมื่อเริ่มต้น ป้องกันการ สําหรับ BLM 20 กิโลวัตต์นี้ วงจรนี้รวมถึงตัวต้านทานการชาร์จล่วงหน้าและตัวติดต่อบายพาสภายใน
การบูรณาการระบบเต็มรูปแบบผ่าน DRIVE-CLiQ: แม้จะมีฟังก์ชันพลังงานพื้นฐาน แต่โมดูลถูกบูรณาการอย่างเต็มที่ในสถาปัตยกรรมการคว อินเตอร์เฟส DRIVE-CLiQ ทําให้หน่วยควบคุมกลาง (เช่น CU320-2) สามารถระบุโมดูลอัตโนมัติ, ติดตามสถานะของมัน (เช่นอุณหภูมิและความผิดพลาด) และจัดการโครงสร้างพลังงานโดย
สถานการณ์การใช้งานและมูลค่าการดำเนินงาน
การใช้งานมาตรฐานที่ขับเคลื่อนด้วยค่าใช้จ่าย: เหมาะอย่างสมบูรณ์แบบสําหรับการขับเคลื่อนปั๊ม, พัดลม, คอมเพรสเซอร์ และสายพานลำเลียงที่ไม่จําเป็ ในการใช้งานที่ใช้งานอย่างต่อเนื่องเหล่านี้ การประหยัดค่าใช้จ่ายเริ่มต้นกว่า SLM หรือ ALM อาจมีความสำคัญโดยไม่ต้องส่งผลการดําเนินงาน
ระบบที่มีภาระฟื้นฟูต่ำ: ในเครื่องจักรที่เหตุการณ์เบรกไม่บ่อยและมีพลังงานต่ำ ค่าใช้จ่ายในการเพิ่มตัวต้านทานเบรกมักจะต่ำกว่าความแตกต่างระหว่าง BLM และโมดูลฟื้นฟู นี่ทําให้ BLM เป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบทางเศรษฐกิจ
สถาปัตยกรรมระบบที่เรียบง่าย: สําหรับ OEM ที่สร้างเครื่องจักรมาตรฐาน BLM ให้บริการที่ตรงและน่าเชื่อถือได้ การรวมเข้ากับระบบนิเวศของ S120 ผ่าน DRIVE-CLiQ ทําให้มั่นใจได้ว่าการเปิดใช้งานและการวินิจฉัยง่าย ในขณะที่ความง่ายดายทางไฟฟ้าของมันลดความซับซ
มุมมองที่ขยาย: บทบาทกลยุทธ์ของโมดูลสายพื้นฐานในพอร์ตโฟลิโอที่หลากหลาย
ความเข้าใจตําแหน่งของ BLM ในบริบทที่กว้างขวางของเทคโนโลยีการแปลงพลังงาน เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการเลือกที่ดีที่สุดทางเทคนิคและเศรษฐ
ลำดับพันธุ์โมดูลพลังงาน: BLM กับ SLM กับ ALM
โมดูลสายพื้นฐาน (BLM - รุ่นนี้): ตัวเลือกระดับเริ่มต้นที่ประหยัดที่สุด มันไม่สามารถฟื้นฟูได้ มีการเชื่อมต่อ DC ที่ไม่ได้รับการควบคุม และต้องการตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อช้าลง มันเป็นตัวเลือกโดยตั้งค่าสําหรับการใช้งานที่มีความไวต่อค่าใช้จ่ายโดยไม่ต้องเบรคบ่อย
โมดูลสายสมาร์ท (SLM): โซลูชั่นกลาง มันสามารถฟื้นฟูได้ หมายความว่ามันสามารถให้พลังงานเบรกกลับไปยังกริด ประหยัดพลังงาน และกำจัดตัวต้านทานเบรก อย่างไรก็ตาม มันแบ่งปันลักษณะของ BLM ของการเชื่อมต่อ DC ที่ไม่ได้รับการควบคุม มันเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีเบรคบ่อยที่แรงดันไฟฟ้า DC ที่มั่นคงไม่สําคัญ
โมดูล Active Line (ALM): ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพสูง มันสามารถฟื้นฟูได้และให้แรงดันไฟฟ้า DC link ที่ควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบ (เช่น 600 โวลต์ที่มั่นคง) รับประกันประสิทธิภาพมอเตอร์ที่สม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงค มันยังมีปัจจัยพลังงานที่เกือบสมบูรณ์แบบ นี่มีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่สูงขึ้น และสงวนไว้สำหรับการใช้งานที่มีความแม่นยำและมีความไดนามิกสูง
กรอบการตัดสินใจ:
เลือก BLM เมื่อแอพพลิเคชันมีการเบรกไม่บ่อย ศักยภาพการฟื้นฟูพลังงานต่ำ และไดรเวอร์หลักคือค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่ต่ำที่สุด
เลือก SLM เมื่อต้องการประหยัดพลังงานจากการฟื้นฟูและแรงดันไฟฟ้า DC link สามารถแตกต่างกันได้
เลือก ALM เมื่อกระบวนการต้องการแรงดันไฟฟ้า DC Link ที่มั่นคงอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและคุณภาพพลังงานที่เหนือกว่า
หมายเหตุการออกแบบและดําเนินการระบบที่สำคัญ
หน่วยเบรกที่บังคับ: หน่วยเบรก (เช่นจากซีรีส์ 6SL3000-0BE) และตัวต้านทานเบรกขนาดที่เหมาะสมไม่ใช่อุปกรณ์เสริมที่เป็นตัวเลือกสําหรับ BLM มันเป็นส่วนประกอบระบบที่จําเป็น หน่วยนี้จะเปลี่ยนตัวต้านทานเข้าสู่วงจรทุกครั้งที่แรงดันบัส DC เกินขอบ การกระจายพลังงานเบรกเป็นความร้อน ตัวต้านทานต้องติดตั้งอยู่นอกตู้ควบคุมด้วยระบายอากาศที่เพียงพอ
การชาร์จก่อนและส่วนประกอบภายนอก: ในขณะที่ BLM มีวงจรชาร์จก่อนภายใน แต่ยังคงจำเป็นตัวติดต่อสายภายนอกสําหรับการเข้าพลังงานหลัก ลําดับควบคุมต้องปิดตัวติดต่อสายนี้ก่อน เพื่อเริ่มการชาร์จล่วงหน้า และเมื่อเสร็จสิ้น ตัวติดต่อผ่านภายในของ BLM จะปิด
การเย็นและการติดตั้งทางกายภาพ: ในฐานะโมดูลขนาดหนังสือมันพึ่งพาการไหลของอากาศที่ควบคุมภายในสต็อกขนาดหนังสือ การปฏิบัติตามแนวทางการติดตั้งของ Siemens เกี่ยวกับช่องว่าง, ข้อกำหนดของแรงบิดสําหรับการเชื่อมต่อพลังงาน (เช่นสกรู M6 ที่มีแรงบิด 6 Nm) และความสามารถในการทำความเย็นทั้งหมดของตู้เป็นสิ่งสําค
คำถามที่ถามบ่อย (FAQ)
ข้อจํากัดในการดําเนินงานที่สําคัญที่สุดของ BLM เมื่อเทียบกับ SLM คืออะไร?
ข้อจํากัดที่สําคัญที่สุดคือความไม่สามารถในการฟื้นฟูพลังงานเบรก SLM สามารถให้พลังงานนี้กลับไปยังกริดลดการใช้พลังงานโดยรวม ในทางกลับกัน BLM ต้องเสียพลังงานนี้เป็นความร้อนในตัวต้านทานเบรก นี่ไม่เพียง แต่เพิ่มค่าใช้จ่ายไฟฟ้า แต่ยังสร้างความร้อนที่ไม่ต้องการภายในสถานที่ ซึ่งอาจต้องการระบายความร้อนเพิ่มเติม
แรงดันเชื่อมต่อ DC "ไม่ได้รับการควบคุม" มีผลต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ของฉันได้อย่างไร?
การเชื่อมต่อ DC ที่ไม่ได้รับการควบคุม หมายถึงแรงดันไฟฟ้าที่มีอยู่ในโมดูลมอเตอร์ถูกผูกมัดโดยตรงกับแรงดันไฟฟ้าตรงไฟฟ้า ถ้าแรงดันสายลดลง 10% บัส DC และแรงดันและแรงบิดของมอเตอร์ก็จะลดลง สําหรับการใช้งานที่แข็งแกร่ง เช่น ปั๊มและพัดลม มักจะยอมรับได้ สําหรับแกนหรือแอพพลิเคชันที่มีความแม่นยำสูงที่ต้องรักษาแรงบิดเต็มรูปแบบในระหว่างการ brownouts แรงดันไฟฟ้าที่มั่นคงของ ALM เป็นสิ่
อินเตอร์เฟส DRIVE-CLiQ บน BLM นี้ใช้ในการควบคุมหรือไม่?
ไม่ ไม่ใช่สำหรับการควบคุมการแปลงพลังงาน อินเตอร์เฟส DRIVE-CLiQ บน BLM ใช้เป็นหลักสําหรับการระบุติดตามและความปลอดภัย มันทำให้หน่วยควบคุมของระบบสามารถตรวจจับโมดูลอัตโนมัติ, อ่านแผ่นชนิดของมัน, ติดตามสถานะของมัน (อุณหภูมิ, ความผิดพลาด) และดําเนินการฟังก์ชั่ กระบวนการแก้ไขที่แท้จริงเป็นฟังก์ชั่นที่ไม่ได้รับการควบคุม
BLM 20 กิโลวัตต์นี้สามารถจัดหาโมดูลมอเตอร์หลายโมดูลบนรถบัส DC ทั่วไปได้หรือไม่?
ใช่ แน่นอน นี่คือความคิดหลักของระบบ S120 BLM 20 กิโลวัตต์นี้สร้างบัส DC ทั่วไปที่สามารถจัดหาการรวมกันใด ๆ ของโมดูลมอเตอร์ S120 (เช่น โมดูล 10 กิโลวัตต์หนึ่งและโมดูล 5 กิโลวัตต์สอง) พลังงานทั้งหมดอย่างต่อเนื่องที่ดึงโดยโมดูลมอเตอร์ทั้งหมดจากบัส DC ไม่ควรเกิน 20 กิโลวัตต์ของพลังงาน BLM
จุดบำรุงรักษาสําคัญสำหรับ BLM คืออะไร?
การบำรุงรักษาเป็นการป้องกันส่วนใหญ่ ความสำคัญหลักควรคือการให้แน่ใจว่าเส้นทางระบายความร้อนสะอาดและไม่มีอุปสรรค ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อพลังงานสูงในระหว่างเวลาหยุดที่กำหนดไว้ รายการบำรุงรักษาที่สําคัญที่สุดมักจะเป็นตัวต้านทานเบรกภายนอก ให้แน่ใจว่ามันสะอาดและมีการไหลของอากาศไม่จํากัด เพื่อป้องกันความร้อนเกินไป การติดตามอุณหภูมิและประวัติความผิดพลาดของโมดูลผ่านตัวควบคุมให้ข้อมูลที่มีค่าสำหรับการบำรุงรักษาที่คาดการณ์
คำถามที่พบบ่อย
1. เราคือใคร
ปักกิ่ง Zhongping เทคโนโลยี จำกัด เป็นผู้ให้บริการแบบครบวงจรสำหรับการผลิตอัจฉริยะซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของ Dr. Gong Group ซึ่งเป็น บริษัท เทคโนโลยีที่รวมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์การออกแบบการตลาดบริการด้านเทคนิคอินเทอร์เน็ตอุตสาหกรรมและบริการนำเข้าและส่งออกระหว่างประเทศ
2. คุณสามารถซื้ออะไรจากเรา
PLC, อินเวอร์เตอร์, อินเทอร์เฟซสำหรับมนุษย์และเครื่องจักร, ผลิตภัณฑ์ไฮดรอลิก, การกระจายแรงดันต่ำ, หุ่นยนต์อุตสาหกรรมและส่วนประกอบหลัก
3. สินค้ามีสต็อกหรือจำเป็นต้องซื้อจากซัพพลายเออร์รายอื่นหรือไม่
เรามีสินค้าจำนวนมากในสต็อกและมีคลังสินค้าของเราเอง
4. ข้อดีของเราเหนือซัพพลายเออร์รายอื่น
บริษัท ของเรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากและคลังสินค้าจำนวนมากนอกจากนี้ทั่วประเทศและ # จังหวัดอุตสาหกรรมที่สำคัญ 39 จังหวัดและเมืองมีสำนักงานและจุดบริการในต่างประเทศหลายแห่ง ให้บริการการผลิตอัจฉริยะแบบครบวงจรประหยัดกำลังคนวัสดุและค่าใช้จ่าย
5. คุณสามารถจัดหาของแท้แบรนด์ใหม่ 100% ได้หรือไม่?
เราขายเฉพาะของแท้ใหม่และต้นฉบับไม่มีการตกแต่งใหม่ไม่มีการปลอมเป็นเพียงต้นฉบับจากโรงงานเดิม!
6. นานแค่ไหนเวลาการส่งมอบ
จะใช้เวลา 2-3 วันทำการในการจัดส่งหากมีสต็อกหากปริมาณมากจะใช้เวลา 5-7 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินหากไม่ใช่รุ่นดั้งเดิมจะใช้เวลาสักครู่เราจะแจ้งให้คุณทราบเวลาการส่งมอบที่เฉพาะเจาะจง
7. มีการสนับสนุนทางเทคนิคหรือไม่
แน่นอนว่าเรามีทีมเทคนิคมืออาชีพที่สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาทางเทคนิคได้
8. เรารับประกันคุณภาพได้อย่างไร
เรามีสามกระบวนการในการควบคุมคุณภาพของสินค้า
1. วิศวกรของเราจะตรวจสอบการผลิตและการควบคุมคุณภาพของโรงงานเป็นประจำ
2) วัสดุที่ป้อนเข้าโรงงานควรได้รับการตรวจสอบโดยวิศวกรจัดซื้อที่มีประสบการณ์ก่อนจัดเก็บ
3. แผนกโลจิสติกส์มีอย่างน้อย 2 คนตรวจสอบข้ามสินค้าที่จะส่งก่อนส่งมอบ
9. คุณสามารถรับประกันการจัดส่งที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของผลิตภัณฑ์หรือไม่
ใช่เราใช้แพคเกจมาตรฐานสากลอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้เรายังใช้บรรจุภัณฑ์พิเศษสำหรับสินค้าอันตรายและการขนส่งในตู้เย็นสำหรับสินค้าที่มีความต้องการอุณหภูมิ บรรจุภัณฑ์สำหรับสินค้าพิเศษและข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับสินค้าทั่วไปอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
10 วิธีการเกี่ยวกับการจัดส่งสินค้า
ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกวิธีการได้รับสินค้า การจัดส่งด่วนมักจะเป็นวิธีที่เร็วที่สุด แต่ก็แพงที่สุด การขนส่งทางทะเลเป็นทางออกที่ดีที่สุดในการจัดการสินค้าจำนวนมาก ค่าจัดส่งที่แน่นอนขึ้นอยู่กับปริมาณการซื้อปริมาณและน้ำหนักของการสั่งซื้อของคุณ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
010-64225983
+8613811814778
info@zhongpingtech.com
อาคาร 26 ชุมชน Liyuan ถนน Xiangjiang North Cuigezhuang เขต Chaoyang ปักกิ่ง
