เดลต้าโอเวอร์โหลดโซลูชั่นความล้มเหลวในการเดินทาง
เวลา:2023-01-31 15:44:47
สาเหตุหลักของการโอเวอร์โหลดตัวแปลงความถี่
(1) การโอเวอร์โหลดทางกล คุณสมบัติหลักของการโอเวอร์โหลดคือความร้อนของมอเตอร์ซึ่งสามารถพบได้โดยการอ่านกระแสไฟฟ้าทำงานบนจอแสดงผล
(2) ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟสทำให้กระแสการทำงานเฟสเดียวมีขนาดใหญ่เกินไปส่งผลให้เกิดการสะดุดเกินพิกัด ลักษณะเด่นคือมอเตอร์ให้ความร้อนไม่สม่ำเสมอและอาจตรวจไม่พบเมื่ออ่านกระแสไฟจากจอแสดงผล (เนื่องจากจอแสดงผลแสดงเพียงเฟสเดียวของกระแส)
(3) ปัญหา: ความล้มเหลวในการตรวจจับกระแสไฟฟ้าภายในของตัวแปลงความถี่ สัญญาณกระแสไฟฟ้าที่ตรวจพบมีขนาดใหญ่เกินไปจนทำให้เกิดการสะดุด
2. VFD ดูวิธีการโหลดหนัก
(1) ตรวจสอบว่ามอเตอร์มีความร้อนหรือไม่ หากอุณหภูมิของมอเตอร์ไม่สูงขึ้นก่อนอื่นควร
ตรวจสอบค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของฟังก์ชั่นป้องกันความร้อนอิเล็กทรอนิกส์ของตัวแปลงความถี่ว่ามีความสมเหตุสมผลหรือไม่ หากมีค่าเผื่อใน VFD ค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของฟังก์ชั่นป้องกันความร้อนอิเล็กทรอนิกส์ควรผ่อนคลาย
หากอุณหภูมิของมอเตอร์เพิ่มขึ้นสูงเกินไปการโอเวอร์โหลดเป็นเรื่องปกติซึ่งบ่งชี้ว่ามอเตอร์โอเวอร์โหลด ในเวลานี้สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือสามารถเพิ่มอัตราทดให้เหมาะสมเพื่อลดภาระบนเพลามอเตอร์หรือไม่ ถ้าทำได้ให้เพิ่มอัตราทด หากไม่สามารถเพิ่มอัตราทดได้ก็ควรเพิ่มความจุของมอเตอร์ไฟฟ้า
(2) ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่ด้านข้างของมอเตอร์ว่ามีความสมดุลหรือไม่ หากแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่ด้านข้างของมอเตอร์ไม่สมดุลโปรดตรวจสอบอีกครั้งว่าแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่ปลายเอาต์พุตของตัวแปลงสัญญาณมีความสมดุลหรือไม่ ถ้ามันไม่สมดุลเช่นกันปัญหาอยู่ภายใน VFD
หากแรงดันไฟฟ้าที่ปลายเอาต์พุตของตัวแปลงสัญญาณมีความสมดุลปัญหาอยู่ในสายของตัวแปลงสัญญาณไปยังมอเตอร์ ตรวจสอบสกรูขั้วทั้งหมดให้แน่น หากมีคอนแทคหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ ระหว่างตัวแปลงสัญญาณและมอเตอร์โปรดตรวจสอบว่าขั้วสายไฟของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องแน่นและสัมผัสดีหรือไม่
หากแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่ด้านมอเตอร์มีความสมดุลความถี่ในการทำงานควรเข้าใจเมื่อเดินทาง:
หากความถี่ในการทำงานต่ำและไม่ใช้การควบคุมเวกเตอร์ (หรือไม่ใช้) อัตราส่วน U / f จะลดลงก่อน หากยังคงสามารถขับเคลื่อนได้หลังจากโหลดลดลงอัตราส่วน U / F ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าจะสูงเกินไปและจุดสูงสุดของกระแสกระตุ้นมีขนาดใหญ่เกินไป สามารถลดกระแสได้โดยการลดอัตราส่วน U / F หากไม่มีโหลดแบบคงที่หลังจากลดแล้วควรเพิ่มความจุของตัวแปลงความถี่ หากอินเวอร์เตอร์มีฟังก์ชั่นการควบคุมเวกเตอร์คุณควรใช้การควบคุมเวกเตอร์
-
202301-30
รหัสความผิดพลาดของตัวแปลง ABB
1. รหัสความผิดพลาดของตัวแปลง ABB: 0001สาเหตุ: กระแสไฟขาออกเกินค่าการเดินทางมาตรการ: ตรวจสอบภาระของมอเตอร์ตรวจ···
-
202212-29
MITSUBISHI รับคำแนะนำและคำแนะนำเอาท์พุท
1. LD (คำสั่ง fetch) หนึ่งติดต่อเปิดปกติและคำสั่งเชื่อมต่อบัสด้านซ้ายแต่ละสายตรรกะเริ่มใช้คำสั่งนี้ด้วยรายชื···
-
202302-10
คำอธิบายพารามิเตอร์รีเลย์ Omron
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้ (ปัจจุบัน):หรือที่เรียกว่าแรงดันไฟฟ้าขดลวดหมายถึงแรงดันไฟฟ้าหรือกระแสที่รีเลย์···
-
202212-29
ข้อควรระวังในการบำรุงรักษาเครื่องมือของ Schneider
1. เมื่อติดตั้งและปรับลักษณะที่ปรากฏควรบันทึกสภาพเดิมเพื่อเรียกคืน2 ซ่อมแซมเครื่องมือที่มีลักษณะดีเช่นช···
-
202301-28
ซีเมนส์ควบคุม PLC ยามาฮ่าหุ่นยนต์
บทความนี้แนะนำกลยุทธ์การควบคุมของหุ่นยนต์ Yamaha ที่ควบคุมโดย Siemens PLC โดยใช้พอร์ต IO ภายนอกเพื่อตั้งค่าคำสั่ง···